バイデンは、2兆ドルの増税インフラストラクチャー法案のために「私ができる限り強く」プッシュする

バイデン大統領は月曜日に「私ができる限り強く押す」ことを誓った。 2兆ドルを超えるインフラストラクチャの提案 超党派の支持がないにもかかわらず。

バイデンは増税を伴う法案の支払いを望んでいる $ 400,000以上を稼ぐ家族、ならびに投資収益と事業。

共和党は増税に反対し、一部の民主党員でさえ彼らの範囲について不安を表明している。

バイデンはイースターの週末のキャンプデービッドへの旅行から戻ったとき、ホワイトハウスの記者団に「私は世界の他の地域と競争するために、できる限り一生懸命にプッシュするつもりだ」と語った。

「世界の他の誰もがインフラストラクチャに数十億ドルを投資しており、私たちはここでそれを行うつもりです」と彼は言いました。

バイデンは共和党員が「私たちがそれを必要としていることを知っている」と主張した。米国から企業を追い出す企業の増税について懸念があるかどうか尋ねられた彼は、「まったくない」と「その証拠はない」と述べた。

ジョー・バイデンは、国の橋、道路、公共交通機関、鉄道、港、空港の改善に巨額の資金を投入するという野心的な2兆ドルのインフラ計画を発表しました。
ジョー・バイデンは、国の橋、道路、公共交通機関、鉄道、港、空港の改善に巨額の資金を投入するという野心的な2兆ドルのインフラ計画を発表しました。
ゲッティイメージズ経由のSAULLOEB / AFP

議会の共和党員は、COVID-19パンデミック後の景気回復を損なうと言って、提案された増税に強く反対します。

しかし、バイデン氏は記者団に次のように語った。「フォーチュン500に選ばれ、3年間税金を1セントも支払っていない企業について話している。さあ、男。」

オハイオ州シンシナティのオハイオ州とケンタッキー州の国境にあるオハイオ川に架かるブレントスペンス橋は、ジョーバイデンが提案した主要なインフラストラクチャの再構築の一部です。
オハイオ州シンシナティのオハイオ州とケンタッキー州の国境にあるオハイオ川に架かるブレントスペンス橋は、ジョーバイデンが提案した主要なインフラストラクチャの再構築の一部です。
ゲッティイメージズ経由のジェフディーン/ AFP

バイデン氏は、この計画により、年間40万ドル以上の収入がある個人や夫婦に対する税金が引き上げられることを認めました。それはまたからの法人税率を押し上げるでしょう 21パーセントから28パーセント

議会の共和党員は、ジョー・バイデンが提案した増税に強く反対し、COVID-19パンデミック後の景気回復を損なうと述べた。
議会の共和党員は、ジョー・バイデンが提案した増税に強く反対し、COVID-19パンデミック後の景気回復を損なうと述べた。
エヴァン・ヴッチ/ AP

これは、2017年にドナルドトランプ前大統領の税制改革法によって35%から引き下げられました。この計画はまた、海外事業の利益に新たな税金を課し、株式や不動産などの投資に対するキャピタルゲイン税の引き上げを含めることができます。

ブレントスペンス橋はオハイオ州の道路から見たものです。
ブレントスペンス橋はオハイオ州の道路から見たものです。
ゲッティイメージズ経由のジェフディーン/ AFP

民主党は、上院での法案に必要な通常の60票をバイパスする特別な予算調整規則を使用して、いくつかの条項を突破できる可能性があります。民主党は上院でわずか50票を管理し、カマラ・ハリス副大統領は彼らに有利な関係を打ち破った。

大規模なインフラストラクチャの修理が必要なブレントスペンス橋の空中写真。
大規模なインフラストラクチャの修理が必要なブレントスペンス橋の空中写真。
ゲッティイメージズ経由のジェフディーン/ AFP

しかし、中道政治家のジョー・マンチン上院議員(DW.Va.)は月曜日、バイデンの税務思想のすべてを支持しているわけではなく、バイデン計画の障害となる可能性があると述べた。彼は最高の法人税率が25パーセントを超えてはならないと言いました。

「私がそれに参加することに投票しなければ、それはどこにも行きません」とマンチンは言いました。

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