バイデン大統領が数兆ドルのインフラ計画を発表

バイデン大統領は水曜日に、資金調達を希望する2兆ドルのインフラストラクチャと雇用パッケージの概要を発表しました。 増税を通じて 企業や個人に。

バイデン氏は、提案を発表した発言の中で、「アメリカが未来を勝ち取った瞬間」を示すと述べた。

このパッケージには、道路、鉄道、環境にやさしい技術への多額の支出に加えて、高齢者や障害者のための育児と成人の介護のための新しい資金が含まれています。

「世界の残りの部分は、急速に近づいています。ペンシルバニア州ピッツバーグでの演説で、バイデン氏はこう語った。

「AmericanJobsPlanは、連邦政府の非防衛研究開発費の記録的な最大の増加です。バッテリー技術、バイオテクノロジー、コンピューターチップ、クリーンエネルギーなどの市場で世界的なリーダーシップが発揮されている市場で、アメリカの革新的な優位性を後押しし、特に中国との競争が激化しています。批評家は、このお金を使うべきではないと言います。彼らは尋ねます、私たちはそれから何を得るのですか?」バイデンは言った。

青写真は、民主党が下院と上院の両方で非常に薄いマージンを保持している議会で長引く議論に直面するでしょう。支出と増税の大部分は、法案に必要な通常の60票を回避する予算調整プロセスを介して上院を通過する可能性が最も高いです。

しかし、バイデンは、「共和党員を大統領執務室に連れて行き、彼らの言うことに耳を傾け、彼らの考えを受け入れるつもりだ」と主張した。共和党員がこれを成し遂げるのを手伝いたいのなら、私たちは誠実な交渉をするでしょう。」

2月、バイデンは10人の共和党上院議員を招き、2兆ドルのCOVID-19刺激計画の変更の可能性について話し合いました。その後、その計画は、共和党の投票も、彼らに法廷を開く真剣な試みもなしに、議会を通じて体当たりされました。

大統領は、米国が中国などの「独裁政権」と競争するのを助けるためにインフラ資金が必要であると述べた。

「ご存知のとおり、中国や他の国々が私たちの昼食を食べています」とバイデンは言いました。彼は2019年に悪名高く嘲笑しました。「中国は私たちの昼食を食べるつもりですか?さあ、男。」

バイデン氏は、法人税率を21%から28%に引き上げることは、第二次世界大戦から2017年までのどの時点よりも低いだろうと述べ、増税を合理的なものと見なしました。

彼はまた、その点についての不確実性にもかかわらず、「40万ドル未満で稼ぐ人は、連邦税が上がるのを見ることはないだろう」という彼の主張を繰り返した。

ホワイトハウス報道官のジェン・サキは最近、この引き上げは年間40万ドルの収入がある家族に適用されることを明らかにしました。つまり、2人の大人が20万ドルを稼ぎ、バイデンの主張と矛盾しているようです。

Bidenはまた、株式や不動産などの投資に対するキャピタルゲイン税を、現在の最高20%の税率ではなく、経常利益のように扱うために、より高い税率を要求することを計画していると伝えられています。これらの税金は、お金や財産を相続する一部の人々に影響を与える可能性があります。

水曜日に発表されたホワイトハウスのファクトシートによると、バイデンの予備的な提案には次のものが含まれています。

在宅介護助手のマリッサ・パーキンスは、2013年6月13日木曜日に、米国マサチューセッツ州リンカーンで服を着て、81歳のアランB.スミスを助けます。
在宅介護助手のマリッサ・パーキンスは、2013年6月13日木曜日に、米国マサチューセッツ州リンカーンで服を着て、81歳のアランB.スミスを助けます。
ゲッティイメージズ経由のスコット・イールズ/ブルームバーグ

高齢者の在宅ケア、障害者:4,000億ドル

ファクトシートによると、最大の項目は、「高齢の親戚や障害を持つ人々のための、質の高い、手頃な価格の在宅または地域密着型ケアへのアクセス拡大に向けて4,000億ドルを投入する」という提案です。

この計画では、高給の在宅サービスと地域密着型サービスを通じて、メディケイドがカバーする長期ケアを低所得者に拡大することが求められています。

「不釣り合いに色の女性である介護者は、あまりにも長い間、過小に支払われ、過小評価されてきました。不可欠な在宅介​​護労働者の賃金は1時間あたり約12ドルであり、私たちの経済で最も賃金の低い労働者の1つになっています」とホワイトハウスは述べています。

「これらの投資は、数十万人のアメリカ人が最終的に必要な長期的なサービスとサポートを得るのに役立ち、新しい雇用を創出し、介護労働者に長期の昇給、より強力な利益、そして組合を組織または加入する機会を提供します。バーゲン。"

2015年7月17日、ジョージア州アトランタの電気自動車充電ステーションで車が充電中です。
2番目に大きな資金は電気自動車に向けられます。
レイモンドボイド/ゲッティイメージズ

電気自動車:1,740億ドル

2番目に大きな資金は電気自動車に向けられます。これには、自動車を購入する人々へのリベートや税制上の優遇措置、連邦政府が自分の石油燃料自動車を交換するための資金が含まれます。

バイデンの計画は、「自動車メーカーが原材料から部品まで国内のサプライチェーンを促進し、工場を改造してグローバルに競争し、米国の労働者がバッテリーとEVを製造するのを支援することを可能にする」とホワイトハウスは述べた。

この提案はまた、2030年までに電気自動車用の50万の充電ポートを建設するための州および地方政府および企業への連邦助成金を要求しています。

バイデンは、「米国郵政公社を含む連邦艦隊を電化するために、連邦調達の膨大なツールを利用する」とファクトシートは述べています。

2021年3月31日、バージニア州リッチモンドのダウンタウンにある州間高速道路95号線の花嫁の交通。
2021年3月31日、バージニア州リッチモンドのダウンタウンにある州間高速道路95号線の花嫁の交通。
スティーブヘルバー/ AP

道路と橋:1,150億ドル

バイデンは、伝統的なインフラプロジェクトに多額の資金を提案しており、国会議員の間で、国の優先事項のためにベーコンを持ち帰るために激しい冗談を言う可能性が高いものを開始します。

「大統領は、最も重要な修理が必要な橋、高速道路、道路、大通りを近代化するために、合計1,150億ドルの増額を提案しています。これには、大気質の改善、温室効果ガスの排出の制限、混雑の緩和のための資金が含まれます」とホワイトハウスは述べています。

「彼の計画は、安全性、回復力、およびすべてのユーザーを念頭に置いて、「最初に修正する」だけでなく、「正しく修正する」ことで、20,000マイルの高速道路、道路、メインストリートを近代化する予定です。復興が必要な国で最も経済的に重要な大きな橋を修理し、地方や部族のコミュニティへの重要な接続を提供する橋を含む、最悪の10,000の小さな橋を修復します。」

労働者は、上下水道システムを更新し、2021年3月30日水曜日にミズーリ州カンザスシティの路面電車の拡張に備えて道路を準備する作業の一環として、メインストリートの下の古い水道を交換するプロジェクトに苦労しています。
労働者は、2021年3月30日水曜日にミズーリ州カンザスシティで路上車のラインを拡張するための道路を準備するだけでなく、上下水道システムを更新する作業の一環として、メインストリートの下の古い水道を交換するプロジェクトに苦労しています。 。
AP写真/チャーリーリーデル

水システムの近代化:1,110億ドル

インフラ計画では、3つの主要な水システム改善計画が必要です。

450億ドルの基金は、毒性の問題のために地方自治体や住宅所有者が何十年も交換してきた古い鉛水道管を完全に排除しようとしています。

より広範な560億ドルの提案では、「全国の数千のコミュニティの公衆衛生を脅かす」「老朽化した水システム」を置き換えることが求められています。

3番目のポットは、「飲料水中のPFAS(パーフルオロアルキル物質およびポリフルオロアルキル物質)を監視および修復し、排水場を含む地方の小規模水システムおよび家庭用井戸および廃水システムに投資するために」100億ドルを提供します。

ドライバーは、2021年3月31日水曜日、マサチューセッツ州チェルシーのトービンメモリアルブリッジから出口ランプを降ります。
ドライバーは、2021年3月31日水曜日、マサチューセッツ州チェルシーのトービンメモリアルブリッジから出口ランプを降ります。
AP写真/スティーブンセンネ

学校建設:1,000億ドル

バイデン計画はまた、学校建設資金の急増を要求しており、それはキャピトルヒルで共和党の懐疑論に直面する可能性が高い。

「大統領の計画は、直接助成金500億ドルと、債券を通じて活用される追加の500億ドルを通じて、新しい公立学校のアップグレードと建設に1,000億ドルを投資しています」とファクトシートは述べています。

「これらの資金は、まず、学校が子供たちにとって安全で健康的な学習場所であり、教師や他の教育専門家のために働くことを確認するために使われます。たとえば、室内の空気の質と換気を改善することによってです。」

バイデンが署名したばかりの2兆ドルのCOVID-19刺激法案には、パンデミックの改修を含め、幼稚園から高校までの学校で1,200億ドル以上が含まれていました。議会予算局は、2020年に学校に承認された資金が使われていなかったため、これらの資金の90パーセント以上が2021年に使われないと推定しました。

南東ペンシルベニア交通局は、2021年3月31日にフィラデルフィアで列車を運行しています。
南東ペンシルベニア交通局は、2021年3月31日にフィラデルフィアで列車を運行しています。
Matt Rourke / AP

公共交通機関:850億ドル

この提案はまた、「既存の交通機関を近代化し、機関がライダーの需要を満たすためにシステムを拡張するのを支援するために」850億ドルを要求しています。

「この投資は、公共交通機関への連邦資金を2倍にし、修理のバックログを使い果たし、バス、バス高速輸送、および鉄道サービスを全国のコミュニティや近隣地域にもたらします。それは最終的にすべての人の交通渋滞を減らすでしょう」とホワイトハウスは言いました。

2021年3月31日水曜日、アムトラックの列車がフィラデルフィアの30丁目駅を出発します。
アムトラックの列車は、2021年3月31日水曜日にフィラデルフィアの30丁目駅を出発します。
AP写真/マットローク

アムトラックの修理:800億ドル

アムトラックのチーフライダーはまた、彼に敬意を表して名付けられたデラウェア駅を含む全国旅客列車ネットワークに大きな後押しを投げかけています。

「バイデン大統領は、アムトラックの修理の未処理分に対処するために800億ドルを投資するよう議会に呼びかけています。交通量の多い北東回廊を近代化する。既存の回廊を改善し、新しい都市のペアを接続します。旅客および貨物鉄道の安全性、効率性、電化をサポートする助成金および融資プログラムを強化します」とホワイトハウスは述べています。

ブロードバンドインターネット:1,000億ドル

この計画では、高速インターネットの拡張が求められています。これは、キャピトルヒルで伝統的に超党派の問題です。

この規定は、地方を含むブロードバンド速度のインターネットへの普遍的なアクセスを目的としています。また、「地方自治体が所有または提携しているプロバイダーと地方の電気協同組合が競争することを妨げる障壁を取り除くことによって」プロバイダー間の「価格の透明性と競争」を追求するでしょう。

サイクリストは、マサチューセッツ州チェルシーの2021年3月31日水曜日、バックグラウンドトップのトービンメモリアルブリッジ近くの通りを走ります。
サイクリストは、2021年3月31日水曜日、マサチューセッツ州チェルシーのトービン記念橋近くの通りを自転車で走ります。
AP写真/スティーブンセンネ

インフラストラクチャの復元力:500億ドル

さらに500億ドルは、ハリケーンやその他の自然災害に対する米国のインフラストラクチャの強化に充てられます。

「有色人種や低所得者は、洪水やその他の気候変動関連の気象現象に対して最も脆弱な地域に住む可能性が高い」とホワイトハウスは述べた。

「ハリケーンハービーをきっかけに、黒人とヒスパニック系の居住者は白人の居住者の2倍の確率で、回復支援なしで所得ショックを経験したと報告しました。「「

近代化の推進には、「電力網が必要です。フードシステム; 都市インフラ; 地域の健康と病院; そして私たちの道路、鉄道、その他の輸送資産。」

資金は、FEMAのBuilding Resilient Infrastructure and Communitysプログラム、住宅都市開発省のCommunity Development Block Grantプログラム、および運輸省を通じた新しいプログラムを通じて流れます。

また、「低中所得世帯や中小企業に災害回復力に投資するインセンティブを提供する超党派の税額控除、および最も脆弱な部族コミュニティのコミュニティ主導の移行をサポートする移行および移転支援」もあります。

ホワイトハウスは、「バイデンの計画は、山火事からの保護や「海への沿岸の回復力」の確保など、自然に基づくインフラストラクチャ(私たちの土地、森林、湿地、流域、沿岸および海洋資源)を保護し、必要に応じて復元する」と述べました。海面上昇とハリケーン」および「農業資源管理と気候に配慮した技術のサポート」。

マンハッタンのローワーイーストサイドにあるアルフレッドE.スミスハウス。
マンハッタンのローワーイーストサイドにあるアルフレッドE.スミスハウス。
写真提供:Drew Angerer / Getty Images

公営住宅:400億ドル

この計画は、公営住宅に400億ドルを追加します。これは、公営住宅が暴力犯罪や都市の荒廃に関連するようになったため、何世代にもわたって連邦政府の優先順位が低くなっています。

「何年にもわたる投資削減により、私たちの公営住宅は荒廃したままになりました」とホワイトハウスは言いました。

ファクトシートによると、「バイデン大統領は、米国の公営住宅システムのインフラストラクチャを改善するために400億ドルを投資するよう議会に求めています。」

「この資金提供は、重大な生命の安全に関する懸念に対処し、住民への差し迫った危険を軽減し、継続的な運営費を大幅に削減するエネルギー効率対策を実施します。これらの改善は、女性、有色人種、および障害者に不釣り合いに利益をもたらすでしょう。」

建物の耐候性:270億ドル

パッケージには、人々が家をアップグレードするためのプッシュが含まれています。

住宅所有者と企業が利用できるブロック助成金と追加の税額控除があります。

「バイデン大統領の計画はまた、分散型エネルギー資源への民間投資を動員するために、270億ドルのクリーンエネルギーと持続可能性促進剤を設立する予定です。住宅、商業および地方自治体の建物の改修。ときれいな輸送。これらの投資は、クリーンエネルギーへの投資からまだ恩恵を受けていない恵まれないコミュニティに特に焦点を当てています」とリリースは述べています。

労働者がピッツバーグのナインスストリート橋で溶接します。
労働者がピッツバーグのナインスストリート橋で溶接します。
AP Photo / Gene J. Puskar、ファイル

「変革的」および「野心的」プロジェクト:250億ドル

現在明確に定義されていない資金調達のカテゴリーは、「変革的」プロジェクトに資金を提供しようとします。何が適格かは不明です。

「大統領の計画は、開発前から建設まで、変革への投資を加速し、「シャベルに値する」アイデアを「シャベル対応」プロジェクトに変えます。これには、地域経済または国民経済に具体的な利益をもたらすが、既存の資金調達プログラムには大きすぎるか複雑すぎる野心的なプロジェクトを支援するための専用基金のための250億ドルが含まれます」とファクトシートは述べています。

保育施設のアップグレード:250億ドル

250億ドルの割り当ては、「保育施設をアップグレードし、ニーズの高い地域で新しい供給を構築する」ために使われます。

ホワイトハウスは、「育児へのアクセスの欠如は、親、特に母親が完全に労働力に参加することを困難にしている」と述べた。

「育児スロットが最も不足している地域では、女性の労働力参加は、育児スロットの能力が高く、家族を傷つけ、米国の成長と競争力を妨げている地域よりも約3ポイント少なくなっています。」

この計画には、「従業員がオンサイトの育児に伴う安心と利便性を享受できるように、施設ごとの最初の100万ドルの建設費の50%を雇用者が受け取る」という提案が含まれています。

空港建設:250億ドル

さらに250億ドルは、空港改善プログラム、「安全で効率的な空の旅を保証するFAA資産へのアップグレード、および手頃な価格で便利な自動車のないターミナルの改修とマルチモーダル接続をサポートする新しいプログラム」を通じて、国の空港に向けられます。空の旅へのアクセス。」

2020年2月19日にマンハッタンの自転車専用車線に乗る人々。
2020年2月19日にマンハッタンの自転車専用車線に乗る人々。
グレゴリーP.マンゴー

自転車専用通行と歩行者の安全:200億ドル

道路と橋のためのより大きな1,150億ドルのサブセットとして、計画は「既存の安全プログラムの増加と州と地方に資金を提供するための新しいSafe Streets for Allプログラムを含む、すべてのユーザーの交通安全を改善する」ために200億ドルを要求します特にサイクリストや歩行者のために、衝突や死亡者を減らすためのビジョンゼロの計画やその他の改善。」

恵まれない地域をつなぐ:200億ドル

合計200億ドルは、「歴史的な投資によって遮断された近隣地域を再接続し、新しいプロジェクトが機会を増やし、人種平等と環境正義を促進し、手頃な価格のアクセスを促進する新しいプログラム」に資金を提供します。

「大統領の計画は、二酸化炭素をリサイクルする高度な舗装や、安全で公平で持続可能な輸送システムを次世代に残すために数十年続く「将来性のある」投資などの基礎研究を刺激するだろう」とホワイトハウスは述べた。

港とフェリー:170億ドル

バイデンは、「内陸水路、沿岸港、陸路の入港地、フェリーなど、すべて我が国の貨物に不可欠なもの」に向けて170億ドルを提案しています。

「これには、港の近くの近隣地域、多くの場合色のコミュニティに対する大気汚染の累積的な影響を軽減するための健康的な港湾プログラムが含まれています」とリリースは述べています。

キャップオイルウェルと古い鉱山:160億ドル

ホワイトハウスは、「数十万のかつての孤児の油井とガス井、廃鉱山は深刻な安全上の問題を引き起こし、同時に継続的な空気、水、その他の環境被害を引き起こしている」と述べた。

「これらの古い井戸や鉱山の多くは、長年の投資削減に苦しんでいる農村地域にあります」とリリースは述べています。

「バイデン大統領の計画には、160億ドルの即時の先行投資が含まれており、これにより、数十万人が石油とガスの井戸を塞ぎ、放棄された石炭、硬岩、ウラン鉱山の修復と再生に従事することになります。打撃を受けたコミュニティで良い仕事を生み出すことに加えて、この投資は、老朽化し​​たパイプや配水システムなどの他のソースからの漏れを減らすために投資するのと同じように、これらの井戸から漏れるメタンと塩水を減らします。」

バイデン大統領は、2021年3月31日にピッツバーグのカーペンターズピッツバーグトレーニングセンターで開催されたイベントでインフラストラクチャ計画について話しました。
バイデン大統領は、2021年3月31日にピッツバーグのカーペンターズピッツバーグトレーニングセンターで開催されたイベントでインフラストラクチャ計画について話しました。
ロイター/ジョナサン・エルンスト

コミュニティカレッジ:120億ドル

「コミュニティカレッジの施設とテクノロジーへの投資」については、120億ドルの提案があります。

ホワイトハウスは、「州は、コミュニティカレッジの既存の物理的および技術的インフラストラクチャのニーズに対処するためにドルを使用し、教育砂漠のコミュニティカレッジへのアクセスに対処するための戦略を特定する責任があります」と述べました。

民間気候隊:100億ドル

環境保護主義者からの賞賛と保守派からの軽蔑を勝ち取って、バイデンはニューディール時代の作業プログラムからインスピレーションを得て反地球温暖化の力を提案しています。

「この100億ドルの投資により、新しい多様な世代のアメリカ人が、公有地と水域を保護し、コミュニティの回復力を強化し、新しい民間気候隊を通じて環境正義を推進すると同時に、高給の組合の仕事をより多くの人に届けることができます。アメリカ人」とファクトシートは述べています。

工業用地の再開発:50億ドル

少額の費用の中で、50億ドルは「遊休不動産を修復および再開発し、困窮し不利な状況にあるコミュニティにおける重要な物理的、社会的、市民的インフラストラクチャの構築に拍車をかけます」。

下に提出 3/31/21

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